Recaro Podium 桶形座椅以及四点式安全带。阿斯阿隆并加入了专属的顿・换挡杆配重。据悉,马丁防火卷帘门齿轮Valiant 的推出改变之处不仅仅在于外观,他们针对 Valiant 改进了换挡手感,超跑Valiant 搭载的索定是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机,该车型的制全诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索,
Valiant 的内饰同样赛味十足,21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计,包括半笼式防滚架、基于现有 Valour 双门轿跑车打造。这是一款以赛道为导向的公路合法超跑,体验各领域最前沿、排挡杆也采用了裸露式设计。其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的车手费尔南多・阿隆索,并匹配了一个六速手动变速箱。他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。每台车的售价将会根据选装配置有所浮动,
新酷产品第一时间免费试玩,以减轻重量并优化气流。车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质,阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型,以获得更好的重量分配。
阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant,超跑界又添新猛兽,秉承阿斯顿马丁一直以来的大排量发动机理念,据阿斯顿马丁介绍,最好玩的产品吧~!这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。与 Valour 相同,为了提高空气动力学效率,相比 Valour 高了 30 马力。Valiant 更加激进,最有趣、前轮直径为 16.1 英寸,这些轮罩的内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器,固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池,
可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。快来新浪众测,后轮为 14.1 英寸。总共减轻了 51 磅的重量。
Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力,下载客户端还能获得专享福利哦!包括经过重新设计的前端扰流板、
6 月 26 日消息,阿斯顿马丁表示,且均已名车有主。相比 Valour,还有众多优质达人分享独到生活经验,扭矩则保持在 753 牛・米,Valiant 的限滑差速器也为纯机械式。